„Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd.“ suprojektuotos, pagamintos ir parduodamos kietos padangos atitinka GB/T10823-2009 „Pneumatinių padangų ratlankių kietų padangų specifikacijos, matmenys ir apkrovos“, GB/T16622-2009 „Prispaudžiamų kietų padangų specifikacijos, matmenys ir apkrovos“. „Du nacionaliniai standartai, gatavų gaminių bandymai ir patikra yra pagrįsti GB/T10824-2008 „Pneumatinių padangų ratlankių kietų padangų techninės specifikacijos“ ir GB/T16623-2008 „Prispaudžiamų kietų padangų techninės specifikacijos“, GB/T22391-2008 „Kietų padangų patvarumo bandymo metodo būgno metodas“, kurie atitinka ir viršija minėtų standartų reikalavimus.
Iš tiesų, daugumos įmonių kietos padangos gali atitikti dviejų techninių specifikacijų GB/T10824-2008 ir GB/T16623-2008 standartus. Tai tik pagrindinis kietų padangų eksploatacinių savybių reikalavimas, o patvarumo bandymas skirtas kietų padangų naudojimui patikrinti. Geriausias našumo metodas.
Kaip visi žinome, didžiausi sunkumai, kuriuos reikia išspręsti, yra kietųjų padangų šilumos generavimas ir išsklaidymas. Kadangi guma prasta šilumos laidininkė, o kietųjų padangų struktūra yra vien tik guma, joms sunku išsklaidyti šilumą. Šilumos kaupimasis skatina gumos senėjimą, o tai savo ruožtu kenkia kietosioms padangoms. Todėl šilumos generavimo lygis yra svarbus rodiklis nustatant kietųjų padangų eksploatacines savybes. Paprastai kietųjų padangų šilumos generavimui ir ilgaamžiškumui tikrinti naudojami būgno ir visos mašinos bandymo metodai.
GB/T22391-2008 „Būgninis kietų padangų patvarumo bandymo metodas“ nustato kietų padangų patvarumo bandymo veikimo metodą ir bandymo rezultatų vertinimą. Kadangi bandymas atliekamas tam tikromis sąlygomis, išorinių veiksnių įtaka yra maža, o bandymo rezultatai yra tikslūs. Dėl didelio patikimumo šis metodas gali ne tik patikrinti įprastą kietų padangų patvarumą, bet ir atlikti lyginamąjį kietų padangų bandymą; visas mašininio bandymo metodas yra sumontuoti bandomąsias padangas ant transporto priemonės ir imituoti transporto priemonės padangų bandymą tam tikromis sąlygomis, nes standarte nėra nustatytų bandymo sąlygų, bandymo rezultatai labai skiriasi dėl tokių veiksnių kaip bandymo vieta, transporto priemonė ir vairuotojas įtakos. Jis tinka kietų padangų lyginamiesiems bandymams ir netinka įprastiems patvarumo bandymams.
Įrašo laikas: 2023-03-20