Paprastai kietos padangos turi būti presuojamos, t. y. padanga ir ratlankis arba plieninė šerdis suspaudžiami presu prieš pakraunant jas į transporto priemones arba naudojant įrangoje (išskyrus klijuotas kietas padangas). Nepriklausomai nuo to, ar tai pneumatinė kieta padanga, ar presuojama kieta padanga, jos yra sandariai prigludusios prie ratlankio arba plieninės šerdies, o padangos vidinis skersmuo yra šiek tiek mažesnis už ratlankio arba plieninės šerdies skersmenį, todėl, kai padanga prispaudžiama prie ratlankio arba plieninės šerdies, jos tvirtai sukimbtų, sandariai sujungtų ir užtikrintų, kad padanga ir ratlankis arba plieninė šerdis neslystų, kai naudojama transporto priemonės įranga.
Paprastai yra dviejų tipų pneumatiniai vientisos padangos ratlankiai: padalinti ratlankiai ir plokšti ratlankiai. Padalintų ratlankių presavimas yra šiek tiek sudėtingas. Norint tiksliai nustatyti abiejų ratlankių varžtų skylių padėtį, reikalingos padėties nustatymo kolonėlės. Užbaigus presavimą, abu ratlankiai turi būti pritvirtinti tvirtinimo varžtais. Kiekvieno varžto ir veržlės sukimo momentas naudojamas siekiant užtikrinti tolygų įtempimą. Privalumas yra tas, kad padalinto ratlankio gamybos procesas yra paprastas, o kaina – maža. Yra vientisos ir daugialypės plokščios padangos. Pavyzdžiui, „Linde“ šakinių krautuvų greito pakrovimo padangos yra vientisos. Kiti vientisos padangos ratlankiai dažniausiai yra dviejų ir trijų dalių, o kartais ir keturių ir penkių dalių. Plokščią padangą lengva ir greita sumontuoti, o jos važiavimo stabilumas ir saugumas yra geresni nei padalinto ratlankio. Trūkumas yra tas, kad kaina yra didesnė. Montuojant pneumatines kietas padangas, įsitikinkite, kad ratlankio specifikacijos atitinka kalibruotas padangos ratlankio specifikacijas, nes tos pačios specifikacijos kietos padangos turi skirtingo pločio ratlankius, pavyzdžiui: 12.00-20 kietos padangos, dažniausiai naudojami 8.00, 8.50 ir 10.00 colių pločio ratlankiai. Jei ratlankio plotis neteisingas, kils problemų dėl netinkamo įspaudimo ar užsifiksavimo ir netgi padangos ar ratlankio pažeidimo.
Panašiai, prieš presuojant kietas padangas, būtina patikrinti, ar stebulės ir padangos dydis yra teisingas, kitaip plieninis žiedas gali sprogti, o stebulė ir presas bus pažeisti.
Todėl kietų padangų presavimo personalas turi būti profesionaliai apmokytas ir griežtai laikytis presavimo procedūrų, kad išvengtų įrangos ir asmeninių nelaimingų atsitikimų.
Įrašo laikas: 2022-12-06