Pasipriešinimo riedėjimui koeficientas yra koeficientas, naudojamas skaičiuojant pasipriešinimą riedėjimui, be to, jis yra svarbus rodiklis matuojant kietų padangų veikimą.Tai traukos (ty pasipriešinimo riedėjimui), reikalingos kietosioms padangoms riedėti, ir kietų padangų apkrovos santykis, tai yra, reikiamos traukos jėgos vienetui.
Pasipriešinimas riedėjimui yra viena iš svarbių kietų padangų savybių, kuri turi įtakos transporto priemonės degalų sąnaudoms ir pačios kietos padangos tarnavimo laikui.Sumažinus pasipriešinimą riedėjimui galima sutaupyti transporto priemonės degalų.Tuo pačiu metu, sumažinus šilumos susidarymą, kietos padangos vidinė šilumos gamyba sumažėja, kietos padangos senėjimas vėluoja, o kietos padangos tarnavimo laikas gali pailgėti.Pasipriešinimas riedėjimui yra susijęs su kietos padangos struktūra ir charakteristikomis bei kelio tipu ir būkle.
Kaip pavyzdį paimkite dažniausiai naudojamą šakinį krautuvą su kietomis padangomis.Kai krautuvas važiuoja pastoviu greičiu lygiu keliu, jis turi įveikti kitus pasipriešinimus, tokius kaip pasipriešinimas riedėjimui ir oro pasipriešinimas nuo žemės.Kietajai padangai riedant, sąlyčio su kelio paviršiumi srityje susidaro sąveikos jėga, atitinkamai deformuojasi kieta padanga ir atraminė kelio danga.Kai krautuvas dirba kietais keliais, tokiais kaip betoniniai keliai ir asfaltuoti keliai, pagrindinis veiksnys yra kietų padangų deformacija, o didžioji dalis pasipriešinimo riedėjimui nuostolių atsiranda dėl kietų padangų energijos suvartojimo, daugiausia dėl molekulinės trinties medžiagose, pvz. gumos ir skeleto medžiagos.Nuostoliai ir mechaninės trinties nuostoliai tarp įvairių kietos padangos komponentų (padangos ir ratlankio, gumos ir karkaso medžiagos ir kt.).
Kietos padangos pasipriešinimo riedėjimui koeficientas yra susijęs su transporto priemonės apkrova, kietos padangos konstrukcinėmis savybėmis ir kelio sąlygomis.Kaip profesionalus kietų padangų gamintojas, „Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd.“ daugelį metų buvo įsipareigojęs mažinti kietų padangų pasipriešinimo riedėjimui koeficientą ir pakoregavo kietų padangų struktūrą ir formulę, kad pasipriešinimas riedėjimui būtų mūsų įmonės kietų padangų koeficientas yra artimas arba mažesnis nei pneumatinių padangų., sumažina šilumos susidarymą kietoje padangoje, iš esmės pašalina kietos padangos pūtimo problemą, pailgina padangos tarnavimo laiką, sumažina vartotojo galią ir degalų sąnaudas.Kaip pavyzdį paėmus 7.00-12 šakinio krautuvo kietą padangą, po bandymo jos pasipriešinimo riedėjimui koeficientas yra tik apie 0.015 važiuojant 10Km/h greičiu.
Paskelbimo laikas: 2022-12-13